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【大藤峡前线】坝下交通桥引航道桥钢箱拱顺利合拢

发布日期:2019-01-07   来源:本站   作者:李荆玉   阅读:3344
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141556分,伴随着震耳欲聋的鞭炮声,五彩缤纷的礼花腾空而起。由黄河建工承建的坝下交通桥工程引航道桥钢箱拱顺利合拢。主跨230米的钢箱拱如白色巨龙般横卧于引航道桥上空,场面蔚为壮观。至此,历时85天的钢箱拱安装宣告完成,比计划时间提前4天,标志着坝下交通桥工程建设又取得突破性进展。

引航道主线钢箱提篮拱桥长340米,主跨230米,主梁为现浇混凝土箱梁,采用大钢管支架施工,全桥共使用大钢管支架3800吨。引航道主拱采用桥梁钢焊接的钢箱拱,钢箱拱肋板及连接段共59块,采用350吨履带吊安装。主拱距桥面最高46米,最大吊装重量49吨,最大吊装高度76米。

引航道主线钢箱提篮拱桥是主线桥的关键线路,不仅影响桥梁通车时间,还制约着引航道开挖进程。大藤峡公司多次召开引航道工程促进会,项目部针对钢箱拱安装高空作业安全风险高、安装工艺难度大、技术质量要求高等诸多难题,紧紧围绕节点施工计划,秉承“责任与担当并肩同行,质量与安全齐抓共管”的常态化管理理念,定责任定时间定措施,保安全保质量保进度,全力以赴推进工程建设。

钢箱拱合拢是“拼搏九十天,完成节点目标”赶工方案2019年完成的第一个重大节点目标,这一关键节点的完工,为整个大桥的顺利通车打下了坚实的基础。

(李荆玉)